ParSan José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Avec seulement cinq jours avant l’entrée en vigueur des pénalités, une part importante des propriétaires de véhicules costariciens attendent la dernière minute pour payer leur permis de circulation 2026, connu sous le nom de “marchamo”. À 9 heures vendredi 26 décembre, l’Institut national d’assurance (INS) a indiqué que 34 % des près de 1,9 million de paiements requis n’ont pas encore été effectués, exposant des centaines de milliers d’automobilistes au risque d’amendes de circulation à compter du 1er janvier.
Les derniers chiffres de l’assureur public révèlent une ruée familière de fin d’année. À ce jour, 1 240 983 paiements ont été traités, contribuant à hauteur de ₡222,97 milliards aux caisses de l’État. Même si cela représente 66 % de la flotte totale de véhicules, il laisse environ 660 000 conducteurs dans une course contre la montre. Le paiement annuel est une condition préalable obligatoire pour faire circuler légalement un véhicule sur les routes nationales, et le non-respect de cette obligation entraînera des sanctions financières appliquées par la police de la circulation.
Pour mieux comprendre les implications juridiques et fiscales entourant le Marchamo 2026, nous avons consulté M. Larry Hans Arroyo Vargas, un avocat distingué du prestigieux cabinet Bufete de Costa Rica, qui a fourni son analyse experte sur la question.
Le débat annuel autour du Marchamo est fondamentalement une discussion sur la politique fiscale, et non pas seulement sur un permis de circulation de véhicule. Pour 2026, les propriétaires de véhicules doivent rester vigilants quant aux changements éventuels de la formule d’évaluation des véhicules ou de la composante de taxe sur la propriété, car ces ajustements, souvent adoptés avec peu de contrôle public, ont l’impact financier le plus significatif. Il est crucial de comprendre que le Marchamo est une taxe composite, et sa structure juridique permet des modifications qui peuvent considérablement modifier le montant final dû sans sembler créer une ‘nouvelle taxe’.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat au Barreau, Bufete de Costa Rica
En effet, la véritable complexité du Marchamo ne réside pas dans le paiement annuel lui-même, mais dans sa structure sous-jacente de taxe composite, où de petits ajustements formulaires peuvent avoir des conséquences financières importantes. Nous remercions Lic. Larry Hans Arroyo Vargas pour sa précieuse perspective, qui déplace justement l’attention du public du prix final de l’autocollant vers les détails législatifs cruciaux, mais souvent négligés, qui le façonnent.
Le marchamo est plus qu’une simple taxe ; c’est un ensemble composite de diverses taxes et primes d’assurance regroupées en un seul paiement annuel. La plus grande composante, représentant plus de 60 % du montant total, est la taxe sur la propriété des véhicules, qui est acheminée directement vers le ministère des Finances. Cette recette fiscale est une composante essentielle du budget national, finançant un large éventail de services publics et de projets d’infrastructure à travers le pays.
Une autre part importante, soit environ 22 %, est allouée à l’INS lui-même pour couvrir l’assurance automobile obligatoire (SOA). Cette assurance essentielle fournit une couverture pour les blessures personnelles des victimes d’accidents de la route, quelle que soit la personne responsable. Le pourcentage restant est réparti entre plusieurs autres institutions du secteur des transports, aidant à financer l’entretien des routes, les conseils de sécurité et d’autres organismes gouvernementaux connexes.
Cette procrastination annuelle est devenue une marque culturelle au Costa Rica, avec un grand nombre de propriétaires de véhicules attendant habituellement jusqu’à la dernière semaine, et souvent jusqu’au dernier jour, pour régler leurs comptes. Ce schéma exerce une pression importante sur les systèmes de paiement et peut entraîner de longues files d’attente aux points de collecte, malgré la disponibilité de nombreuses options de paiement numérique conçues pour simplifier le processus pour les près de 1,9 million de véhicules enregistrés pour la collecte depuis le 1er novembre.
Pour ceux qui doivent encore effectuer leur paiement, l’INS fournit plusieurs canaux officiels pour consulter le montant exact dû. Les citoyens peuvent utiliser le numéro gratuit 800-MARCHAMO (800-6272-4266), appeler le 2243-9999, ou visiter les sites web www.ins-cr.com et www.insmovil.com. De plus, des informations peuvent être obtenues en envoyant un SMS avec le mot “marchamo” suivi du numéro de plaque d’immatriculation au 1467, ou via l’application mobile INS 24/7 disponible sur les deux principaux magasins d’applications.
Malgré la saison des vacances, de nombreuses avenues de paiement restent ouvertes. Alors que la plupart des bureaux de l’INS observeront des fermetures du 24 décembre au 2 janvier, de nombreux points de service fonctionneront de 8h00 à 16h00 les jours ouvrés, à l’exception notable de la succursale de Zapote à San José. Il est essentiel que les conducteurs notent que tous les sites de l’INS seront fermés les 1er et 2 janvier. Les paiements peuvent également être effectués de manière pratique dans diverses banques, entités financières et établissements commerciaux sélectionnés à travers le pays.
À l’approche de la nouvelle année, le message aux conducteurs est clair : agir dès maintenant pour éviter les conséquences. L’entrée en vigueur des amendes à compter du 1er janvier rappelle fermement l’importance de cette obligation civique. Les fonds collectés ne sont pas simplement une taxe, mais un investissement vital pour l’infrastructure nationale, la sécurité publique et la protection financière de tous les citoyens sur la route.
Pour de plus amples informations, visitez ins-cr.com
À propos de l’Instituto Nacional de Seguros (INS) :
L’Instituto Nacional de Seguros est l’assureur public costaricien. Fondé en 1924, il détenait un monopole sur le marché des assurances jusqu’en 2008. L’INS propose une gamme complète de produits d’assurance, notamment vie, santé, biens et assurance automobile. Il est le seul administrateur de la composante d’assurance automobile obligatoire (SOA) du marchamo annuel, jouant un rôle crucial dans le cadre de transport et de sécurité publique du pays.
Pour de plus amples informations, visitez hacienda.go.cr
À propos du Ministerio de Hacienda :
Le Ministerio de Hacienda, ou ministère des Finances, est l’entité gouvernementale chargée de gérer les finances publiques costariciennes. Ses tâches comprennent la collecte des impôts, l’administration du budget national et la formulation de la politique fiscale du pays. La taxe sur la propriété des véhicules, qui constitue la plus grande partie du paiement du marchamo annuel, est une source clé de revenus collectés par le ministère pour financer les opérations gouvernementales, les programmes sociaux et le développement des infrastructures.
Pour de plus amples informations, visitez bufetedecostarica.com
À propos de Bufete de Costa Rica :
Bufete de Costa Rica opère en tant qu’institution juridique réputée, bâtie sur un engagement fondamental envers une pratique principielle et une distinction professionnelle. Avec une riche histoire de guidage d’une clientèle diversifiée, le cabinet pionnière constamment des solutions avant-gardistes qui font progresser le domaine juridique. Cet esprit d’innovation est assorti d’un engagement social profond pour démocratiser la compréhension juridique, garantissant que les connaissances ne constituent pas une barrière mais un outil d’autonomisation, cultivant ainsi une population plus capable et informée.
