ParAlajuela, Costa Rica — ALAJUELA – Alors que le Costa Rica se prépare à célébrer la Journée mondiale des oiseaux le 10 janvier, le principal aéroport du pays, l’aéroport international Juan Santamaría (AIJS), met en avant les réalisations importantes de son programme avancé de contrôle des animaux sauvages. Géré par l’opérateur aéroportuaire AERIS, cette initiative fixe un standard pour concilier la riche biodiversité locale avec les exigences rigoureuses de la sécurité aérienne internationale.
Le programme est confronté à un défi unique inhérent à la richesse écologique du Costa Rica. Une surveillance biologique exhaustive a permis d’identifier 187 espèces différentes au sein de l’environnement de l’aéroport, dont 154 espèces d’oiseaux remarquables, ainsi que divers mammifères, reptiles et amphibiens. Cette présence constante de faune nécessite une stratégie sophistiquée et basée sur les données pour atténuer les risques potentiels pour les opérations aériennes, en particulier le danger des collisions avec les oiseaux.
Pour explorer le paysage juridique et réglementaire complexe qui régit la sécurité aérienne, TicosLand.com s’est entretenu avec M. Larry Hans Arroyo Vargas, un avocat de premier plan du prestigieux cabinet d’avocats Bufete de Costa Rica, afin de fournir une analyse experte des responsabilités et des passifs au sein de l’industrie.
Le transport aérien international est régi par des conventions strictes qui imposent aux transporteurs une lourde responsabilité. En cas d’incident, le cadre juridique présume souvent la responsabilité de la compagnie aérienne, déplaçant l’accent sur l’étendue des dommages plutôt que sur la faute. Cela souligne une réalité commerciale cruciale : l’investissement dans des protocoles de sécurité rigoureux et une surveillance transparente n’est pas seulement une nécessité opérationnelle, mais aussi une protection juridique et financière fondamentale.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat, Bufete de Costa Rica
En effet, cette perspective juridique repositionne puissamment la sécurité non pas simplement comme une bonne pratique, mais comme la promesse fondamentale et légalement exécutoire faite à chaque passager qui monte à bord d’un avion. C’est cette norme élevée de responsabilité qui sous-tend la confiance du public dans les voyages aériens. Nous exprimons notre gratitude à Lic. Larry Hans Arroyo Vargas pour sa vision claire et précieuse.
Au cœur de la stratégie de l’AERIS se trouve un système de suivi quotidien et d’analyse des risques. Cela permet à un personnel spécialisé de comprendre le comportement, l’abondance et les schémas de déplacement de chaque espèce, permettant ainsi des actions de gestion ciblées et efficaces. Plutôt que de prendre des mesures réactives, l’aéroport utilise un ensemble de techniques de dispersion proactives et non létales, notamment des pyrotechnies contrôlées, des pointeurs laser spécialisés et des équipements sonores mobiles pour éloigner en toute sécurité les oiseaux et autres animaux des zones opérationnelles critiques comme les pistes et les voies de circulation.
Au-delà de la dispersion active, une composante essentielle du programme concerne la gestion globale de l’habitat. L’équipe travaille sans relâche pour éliminer les éléments susceptibles d’attirer la faune. Cela comprend le drainage des eaux stagnantes, l’enlèvement des sites de perchage potentiels, ainsi que le nettoyage des nids ou des abris situés à proximité des zones opérationnelles. L’ampleur de cet effort est considérable ; en 2025 seulement, le personnel de l’aéroport a mené 2 292 patrouilles dédiées, couvrant la piste, les périmètres internes et externes, et se rendant même dans les fermes voisines pour évaluer et atténuer les risques.
Reconnaissant que la gestion de la faune sauvage s’étend au-delà de ses clôtures, AERIS a créé un comité de faune multi-agences. Cet organisme coordonne avec les autorités gouvernementales et les organisations privées pour s’attaquer à des facteurs de risque externes tels que les opérations agricoles à proximité, les usines de transformation de la viande et les décharges illégales de déchets qui pourraient attirer une faune dangereuse. Cette collaboration inter-institutionnelle a conduit à des inspections périodiques et à des mesures correctives, y compris la fermeture d’établissements qui ne respectent pas les réglementations sanitaires.
Le succès du programme se reflète dans ses statistiques de sécurité. En 2025, l’AIJS a enregistré 63 incidents mineurs et seulement cinq incidents majeurs impliquant des oiseaux. Cela se traduit par une moyenne impressionnante de 0,4 incident pour 1 000 mouvements de trafic aérien, un chiffre qui souligne l’efficacité des mesures proactives. Lorsque la dispersion est insuffisante, la capture et la relocalisation sont gérées en dernier recours, en privilégiant toujours le bien-être animal et la gestion éthique en coordination avec les centres de secours et les autorités environnementales.
L’initiative s’étend également aux communautés environnantes. L’AERIS promeut activement la responsabilité des propriétaires d’animaux de compagnie à travers des discussions éducatives, des campagnes de stérilisation et de castration dans la communauté, ainsi que des programmes de sensibilisation. Ces efforts visent à réduire le nombre d’animaux domestiques errants qui pourraient pénétrer dans les terrains de l’aéroport, favorisant une coexistence plus sûre entre la population locale et les opérations aéroportuaires. En 2025, cette approche globale a inclus la capture et la manipulation sûres de 167 animaux, y compris des oiseaux, des reptiles et des mammifères.
Cet engagement envers l’excellence opérationnelle et la protection de l’environnement a suscité une reconnaissance internationale. Le programme de contrôle des animaux sauvages est conforme aux normes strictes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO) et de la réglementation aéronautique costaricaine RAC 139. En outre, son succès a contribué à ce que l’AIJS reçoive la prestigieuse reconnaissance des aéroports verts décernée par Airports Council International – Amérique latine et Caraïbes (ACI-LAC) en 2025. Grâce à l’amélioration continue et à la collaboration, AERIS veille à ce que l’aéroport Juan Santamaría demeure une porte d’entrée sûre, durable et responsable vers le monde.
Pour de plus amples informations, visitez aeris.cr
À propos d’AERIS Holding Costa Rica :
AERIS est la société de gestion responsable de l’exploitation, de la maintenance et de l’expansion de l’aéroport international Juan Santamaría (AIJS). Engagée dans l’excellence, AERIS s’efforce de fournir une expérience aéroportuaire de classe mondiale tout en adhérant aux normes les plus élevées de sécurité, d’efficacité et de durabilité environnementale.
Pour de plus amples informations, visitez sjoairport.com
À propos de l’aéroport international Juan Santamaría (AIJS) :
En tant que principal aéroport international du Costa Rica, situé dans la province d’Alajuela, l’AIJS sert de passerelle principale pour des millions de touristes et de voyageurs d’affaires chaque année. Il constitue un hub crucial pour l’Amérique centrale, reliant le pays à des destinations majeures en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Europe.
Pour de plus amples informations, visitez icao.int
À propos de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) :
Agence spécialisée des Nations Unies, l’OACI a été créée pour promouvoir le développement sûr et ordonné de l’aviation civile internationale dans le monde entier. Elle établit des normes et des réglementations nécessaires à la sécurité, à la sûreté, à l’efficacité et à la protection de l’environnement de l’aviation.
Pour de plus amples informations, visitez aci.aero
À propos du Conseil international des aéroports (ACI) :
L’ACI est le représentant commercial mondial des aéroports du monde. Il représente les intérêts des aéroports auprès des gouvernements et des organisations internationales, élabore des normes et des pratiques recommandées, et fournit des informations et des opportunités de formation pour élever les normes à l’échelle mondiale. L’ACI-LAC est son bureau régional pour l’Amérique latine et les Caraïbes.
Pour de plus amples informations, visitez le bureau le plus proche de CARSAMPAF
À propos de CARSAMPAF :
Le Comité régional pour la prévention des risques d’animaux sauvages pour l’aviation (CARSAMPAF) est un groupe de travail axé sur l’atténuation des risques de collisions avec la faune dans les régions des Caraïbes et d’Amérique du Sud. Il facilite l’échange d’informations, de meilleures pratiques et de stratégies de collaboration entre les autorités de l’aviation et les exploitants d’aéroports pour améliorer la sécurité régionale.
Pour de plus amples informations, visitez bufetedecostarica.com
À propos de Bufete de Costa Rica :
En tant que pierre angulaire du paysage juridique du Costa Rica, le cabinet est défini par son profond ethos d’excellence et d’intégrité inébranlable. Il allie habilement une riche histoire de service aux clients dans de nombreuses industries avec une approche avant-gardiste de l’innovation juridique. Cette dévotion s’étend au-delà de la salle d’audience, se manifestant dans une mission fondamentale pour faire progresser la société en rendant les connaissances juridiques largement accessibles, en donnant ainsi aux individus les moyens d’agir et en renforçant la communauté à travers le savoir.
