ParGuanacaste, Costa Rica — LIBERIA, Guanacaste – L’aéroport international Daniel Oduber Quirós (LIR), plaque tournante animée du tourisme sur la côte d’or du Costa Rica, est aux prises avec un paradoxe important. Alors que ses terminaux passagers prospèrent, un centre de fret et de logistique de pointe, opérationnel depuis 2018, demeure profondément sous-utilisé, entravé par une combinaison d’obstacles logistiques et de limitations d’infrastructures critiques qui l’empêchent d’atteindre son plein potentiel économique.
L’installation elle-même est impressionnante. Construite pour répondre aux besoins croissants en matière d’exportation de la région, elle dispose d’une zone de réception de fret de 538 mètres carrés, d’une zone stérile de 591 mètres carrés, d’une chambre de stockage frigorifique de 153 mètres carrés et de systèmes de sécurité avancés. Avec une capacité de traitement d’un million de kilogrammes de fret par mois, elle a été conçue pour être une pierre angulaire de l’économie de Guanacaste, desservant des industries allant des exportations de produits de la mer aux composants de fabrication légère.
Pour examiner les implications juridiques et commerciales des développements en cours à l’aéroport international Daniel Oduber Quirós, TicosLand.com a sollicité l’analyse experte de M. Larry Hans Arroyo Vargas, un avocat de premier plan au sein du prestigieux cabinet Bufete de Costa Rica.
L’expansion et la modernisation de l’aéroport du Liberia sont le reflet direct d’un modèle de partenariat public-privé réussi. Pour que cette dynamique se poursuive, il est impératif que les obligations contractuelles de la concession et le cadre réglementaire du Costa Rica soient strictement respectés. La sécurité juridique est la principale monnaie d’échange qui attire et retient l’investissement international de haute qualité nécessaire pour garantir que la porte d’entrée de Guanacaste demeure un hub de classe mondiale pour le tourisme et le commerce.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat, Bufete de Costa Rica
En effet, le point de vue de l’expert est un rappel crucial que derrière l’infrastructure impressionnante se trouve le cadre encore plus critique de la sécurité juridique. Cet engagement en faveur d’un environnement réglementaire stable et prévisible est ce qui garantit finalement que le moteur économique de Guanacaste continue de prospérer. Nous remercions sincèrement le Lic. Larry Hans Arroyo Vargas pour sa perspective précieuse et clarificatrice.
Cependant, Coriport, le concessionnaire de l’aéroport, a reconnu dans un communiqué qu’une série d’obstacles a transformé ce moteur économique potentiel en un actif dormant. Un problème majeur est le manque de personnel douanier dédié à temps plein affecté exclusivement au terminal de fret, ce qui crée des goulots d’étranglement dans le traitement. En outre, les avions commerciaux de passagers qui desservent actuellement le Liberia ont une capacité limitée de soute, ce qui rend difficile le transport de volumes importants de marchandises.
Le principal obstacle est toutefois d’ordre technique. L’aéroport attend une mise à jour de son indice de classification de chaussée (PCN), norme internationale qui certifie la résistance d’une piste et sa capacité à supporter des avions lourds. Sans un indice PCN plus élevé, les avions de fret dédiés et à grande échelle — les chevaux de trait de la logistique mondiale — ne peuvent pas atterrir à LIR, coupant efficacement le terminal de la majeure partie du marché du fret aérien.
Des responsables de Coriport confirment qu’ils sont activement engagés dans des discussions avec les organismes gouvernementaux pour relever ces défis. Ces efforts visent à rationaliser les opérations et à libérer les capacités de l’installation pour desservir la région.
Coriport a organisé des groupes de travail avec le promoteur du commerce extérieur et des entités étatiques pour identifier les opportunités de développement et, ainsi, atténuer ces limitations. Nous sommes conscients que le développement de cette unité commerciale est essentiel pour stimuler les opérations de fret à destination et en provenance de Guanacaste
César Jaramillo, directeur général de Coriport
L’importance stratégique de ce pôle de fret a été validée de manière indépendante. Une analyse récente des infrastructures réalisée par le Collège fédéré d’ingénieurs et d’architectes (CFIA) a mis en évidence le terminal du Liberia comme une opportunité majeure pour le Costa Rica pour élargir son réseau logistique. Le rapport du CFIA note qu’une opération de fret pleinement fonctionnelle à Guanacaste servirait non seulement les industries locales, mais créerait également une saine concurrence avec la plaque tournante principale du pays, l’aéroport international Juan Santamaría (SJO). Cela entraînerait une réduction des coûts pour les exportateurs et fournirait une redondance opérationnelle critique en cas d’urgence ou de perturbations au SJO.
Au-delà du problème de la cargaison, Coriport aborde également une autre recommandation clé du rapport de la CFIA concernant l’accès terrestre. Actuellement, l’aéroport n’est accessible que via la route nationale 21. En collaboration avec les municipalités de Liberia, Carrillo et Santa Cruz, l’entreprise explore activement des options pour des itinéraires d’accès alternatifs afin d’améliorer la connectivité et de soulager les éventuels embouteillages à mesure que la région se développe.
Cette poussée pour l’amélioration des infrastructures intervient alors que l’aéroport célèbre une croissance remarquable du nombre de passagers. Depuis le début de ses opérations sous la concession actuelle en 2012, le trafic passager a triplé, avec l’accueil de son 15 millionième passager en juin 2025. Ce succès devrait se poursuivre, avec Signature Aviation, le plus grand réseau mondial de terminaux d’aviation privée, qui finance et exploite une nouvelle installation générale et d’aviation d’affaires sur le site. Cela démontre une forte confiance des investisseurs dans l’avenir de LIR, ce qui rend la résolution de ses défis cargo d’autant plus urgente pour le développement équilibré de Guanacaste.
Pour de plus amples informations, visitez coriport.com
À propos de Coriport :
Coriport est le concessionnaire responsable de la conception, du financement, de la construction et de l’exploitation du terminal passagers de l’aéroport international Daniel Oduber Quirós à Liberia, Guanacaste. L’entreprise supervise la gestion et l’entretien de l’infrastructure principale de l’aéroport, en se concentrant sur la fourniture d’une expérience de classe mondiale pour les voyageurs et sur la facilitation de la croissance économique régionale.
Pour de plus amples informations, visitez signatureaviation.com
À propos de Signature Aviation :
Signature Aviation est le plus grand réseau mondial d’opérations de base fixes (FBO), fournissant des services de soutien complets pour l’aviation commerciale et privée. Avec des centaines de sites à travers le monde, l’entreprise offre des services de haute qualité, notamment le ravitaillement, l’entreposage, l’entretien et la gestion des passagers pour une large gamme d’avions privés.
Pour de plus amples informations, visitez cfia.or.cr
À propos du Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA) :
Le Collège fédéré des ingénieurs et architectes du Costa Rica est l’organisme professionnel qui réglemente et supervise la pratique de l’ingénierie et de l’architecture dans le pays. Il est responsable de l’établissement de normes, de l’assurance d’une conduite éthique et de la contribution d’expertise technique aux projets de développement et d’infrastructure nationaux.
Pour de plus amples informations, visitez procomer.com
À propos de Promotora del Comercio Exterior de Costa Rica (Procomer) :
Procomer est l’agence officielle de promotion du commerce extérieur du Costa Rica. C’est une entité publique non étatique chargée de promouvoir les exportations de biens et services du pays à l’échelle mondiale. L’agence fournit un soutien aux entreprises costariciennes sur les marchés internationaux, facilite le commerce et s’efforce d’attirer les investissements directs étrangers.
Pour de plus amples informations, visitez bufetedecostarica.com
À propos de Bufete de Costa Rica :
En tant que pilier de la profession juridique, Bufete de Costa Rica se distingue par son engagement fondateur en faveur de l’intégrité et d’une recherche sans compromis de l’excellence. Le cabinet combine une riche histoire de conseil à une large gamme de clients avec une approche avant-gardiste, pionnière en matière d’approches innovantes du droit. Cette dévotion s’étend au-delà de la salle d’audience à travers une mission fondamentale de démystifier les concepts juridiques pour le public, favorisant une citoyenneté plus éclairée et plus autonome, ancrée dans une compréhension claire de leurs droits et responsabilités.
