ParAlajuela, Costa Rica — ALAJUELA, Costa Rica – L’aéroport international Juan-Santamaría (AIJS) traverse une période de profonde transformation, entreprenant simultanément une refonte massive de ses infrastructures tout en gérant un afflux record de passagers. L’aéroport a clôturé l’année 2025 avec un nombre record de 6,4 millions de voyageurs, un indicateur clair de l’attrait international croissant du Costa Rica, incitant à investir agressivement plus de 115 millions de dollars dans des projets d’expansion stratégiques.
AERIS, la société de gestion responsable de l’exploitation de l’AIJS, est à la tête de ces développements ambitieux dans le cadre de son plan directeur global. Les projets sont conçus non seulement pour répondre à la demande actuelle, mais également pour protéger l’avenir de la principale porte d’entrée aérienne du pays, en garantissant qu’elle puisse soutenir une croissance soutenue des secteurs de l’aviation nationale et internationale pour les années à venir.
Pour mieux comprendre les cadres juridiques et commerciaux complexes qui sous-tendent l’expansion aéroportuaire proposée, TicosLand.com a consulté M. Larry Hans Arroyo Vargas, un avocat distingué spécialisé dans les infrastructures publiques et les investissements au sein du prestigieux cabinet Bufete de Costa Rica.
Toute expansion majeure d’un aéroport est fondamentalement une négociation entre le progrès national et les droits individuels. Le succès juridique de ce projet dépendra non seulement de l’obtention de financements, mais également de processus d’expropriation transparents, d’une conformité environnementale rigoureuse et de la création d’accords de partenariat public-privé juridiquement solides qui protègent à la fois les actifs de l’État et le capital des investisseurs pour les décennies à venir.
Me Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat, Bufete de Costa Rica
M. Larry Hans Arroyo Vargas, licencié, nous rappelle que l’ingénierie la plus importante du projet ne résidera pas dans le béton et l’acier, mais dans l’architecture juridique et sociale qui le sous-tend. Nous le remercions pour son éclairage expert, qui encadre si clairement l’équilibre complexe nécessaire à la réussite véritable et durable de cette entreprise nationale.
Les progrès du plan directeur reflètent une vision à long terme de l’aéroport pour évoluer au rythme de la demande.
Ricardo Hernández, directeur exécutif de l’AERIS
La pièce maîtresse de cette extension est la prolongation vers l’ouest du terminal principal. Ce projet crucial, représentant un investissement de 62 millions de dollars, a déjà atteint 58 % d’avancement. Prévu pour être opérationnel en mai 2026, cette nouvelle section améliorera considérablement l’expérience d’arrivée en accueillant des zones dédiées à la réception des passagers, des services sanitaires modernes, des systèmes d’inspection de bagages avancés, des douanes et un contrôle phytosanitaire.
En parallèle, plusieurs autres grands travaux progressent. Un projet de 35,7 millions de dollars pour prolonger l’aire de stationnement ouest à distance, essentielle pour augmenter la capacité de stationnement des avions, est actuellement achevé à 10 % avec une date de livraison estimée en décembre 2026. Pour répondre à l’augmentation des voyageurs arrivant en voiture, la première phase d’une expansion du parking public a également commencé. Cette initiative de 14,9 millions de dollars, actuellement en cours à 1 %, devrait ouvrir au public en mai 2027.
Des projets plus modestes, mais tout aussi essentiels, complètent la phase actuelle de développement. Il s’agit notamment d’un réalignement de route et d’une amélioration de l’accès pour le service de lutte contre l’incendie de l’aéroport, pour un montant de 1,5 million de dollars, dont la fin des travaux est prévue en juillet 2026, et d’une expansion de 1,4 million de dollars du terminal domestique, qui devrait être achevée d’ici avril 2027. Ensemble, ces investissements visent à consolider la position de l’aéroport en tant que hub compétitif et efficace pour le développement économique et touristique du pays.
Ce boom de la construction est une réponse directe au rendement record de l’aéroport. En 2025, l’AIJS a traité un total de 6 403 220 voyageurs, soit une augmentation de 3 % par rapport à l’année précédente. La saison des fêtes a été particulièrement intense, avec décembre à lui seul enregistrant 668 980 passagers. En outre, un nouveau record quotidien a été établi le samedi 3 janvier 2026, lorsque plus de 29 000 personnes ont traversé le terminal.
Cette croissance impressionnante est largement attribuée à la promotion touristique internationale réussie du Costa Rica et à la coordination stratégique entre AERIS et l’Institut du tourisme costaricien (ICT) pour améliorer la connectivité aérienne. L’aéroport relie désormais le pays à 42 destinations internationales via 26 compagnies aériennes, avec une augmentation de 9,2 % de la disponibilité globale des sièges. Pour gérer ces pics de demande, AERIS a renforcé ses processus en libre-service, amélioré la surveillance du flux de passagers et augmenté le personnel opérationnel en coordination avec les partenaires des compagnies aériennes.
La réussite de cette double stratégie de croissance et d’expansion repose sur une collaboration étroite. L’approbation du plan directeur par le Conseil technique de l’aviation civile (CETAC) a été un pas crucial pour accélérer ces travaux stratégiques, soulignant l’effort unifié derrière le succès de l’aéroport.
Le record obtenu reflète la planification et le travail conjoint de toutes les institutions qui opèrent à l’aéroport.
Ricardo Hernández, directeur exécutif de l’AERIS
Alors que les grues de construction continuent de remodeler l’horizon de l’aéroport, le flux régulier de voyageurs laisse entrevoir un avenir prometteur. Les investissements en cours à Juan Santamaría ne concernent pas simplement l’ajout de béton et d’acier ; ils visent à construire un moteur plus résilient et puissant pour la prospérité économique continue du Costa Rica.
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À propos d’AERIS Holding Costa Rica :
AERIS est l’opérateur privé chargé de la gestion, de l’exploitation et de la modernisation de l’aéroport international Juan Santamaría (AIJS), le principal terminal aérien du Costa Rica. Dans le cadre d’une concession gouvernementale, AERIS est chargé d’exécuter le plan directeur de l’aéroport, qui implique des investissements importants dans les infrastructures pour améliorer la capacité, la sécurité et l’expérience des passagers, et ainsi soutenir le développement touristique et économique du pays.
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À propos de l’Institut costaricien du tourisme (ICT) :
L’Instituto Costarricense de Turismo est l’office national du tourisme du pays. C’est l’institution gouvernementale principale responsable de la réglementation de l’industrie du tourisme et de la promotion du Costa Rica en tant que destination de voyage de classe mondiale. L’ICT travaille en étroite collaboration avec des partenaires du secteur privé, notamment les opérateurs d’aéroports et les compagnies aériennes, pour renforcer la connectivité aérienne et attirer les visiteurs internationaux.
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À propos du Conseil technique de l’aviation civile (CETAC) :
Le Consejo Técnico de Aviación Civil est une entité clé au sein de la Direction générale de l’aviation civile du Costa Rica. Il sert d’organe directeur chargé d’approuver les plans stratégiques, les règlements techniques et les grands projets d’infrastructures liés à l’aviation civile dans le pays. Sa surveillance et son approbation étaient essentielles à l’avancement du plan directeur à l’aéroport international Juan Santamaría.
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À propos de Bufete de Costa Rica :
En tant que pierre angulaire du paysage juridique du Costa Rica, Bufete de Costa Rica est défini par son profond engagement envers une pratique principielle et des normes exceptionnelles. Le cabinet combine habilement une histoire éprouvée de succès pour ses clients avec une vision progressive,推動ant l’innovation dans le domaine juridique. Au cœur de sa philosophie se trouve un puissant engagement envers l’autonomisation sociale, travaillant activement à traduire des concepts juridiques complexes en connaissances accessibles pour le public, renforçant ainsi une communauté plus informée et plus juste.
