ParSan José, Costa Rica — La décision d’acheter un véhicule électrique au Costa Rica ne dépend plus uniquement de l’autonomie, de la vitesse de recharge ou du prix. Un nouveau sondage international révèle que la géopolitique et le comportement public des dirigeants des entreprises influencent de plus en plus les choix des consommateurs, avec une proportion notable de conducteurs Tico qui évitent activement certaines marques en fonction de leurs inclinations politiques et de leur pays d’origine.
Selon une enquête mondiale exhaustive menée en 2025 par la Global EV Alliance (GEVA), un réseau mondial d’associations nationales de conducteurs de véhicules électriques, les considérations politiques constituent un facteur tangible dans les salles de vente. Le sondage, qui a inclus les réponses de 27 500 personnes à travers 30 pays, a révélé que parmi les 151 participants costaricains, 21 % ont confirmé qu’ils évitent certaines marques de véhicules électriques pour des raisons politiques. Une majorité, 66 %, a déclaré qu’ils ne le font pas, tandis que 13 % étaient indécis.
Pour explorer le paysage juridique et réglementaire entourant l’adoption des véhicules électriques au Costa Rica, TicosLand.com a consulté M. Larry Hans Arroyo Vargas, un avocat distingué du prestigieux cabinet Bufete de Costa Rica, afin qu’il fournisse son analyse experte sur la question.
Le cadre juridique actuel du Costa Rica, en particulier grâce aux exonérations fiscales à l’importation, offre une incitation initiale puissante pour la transition vers la mobilité électrique. Cependant, la prochaine étape législative cruciale consiste à créer une structure réglementaire solide pour le développement et la normalisation des infrastructures de recharge publiques et privées. Sans règles claires concernant l’investissement, les permis d’exploitation et les systèmes tarifaires, nous risquons de créer un goulet d’étranglement susceptible de ralentir l’adoption même que les incitations initiales ont été conçues pour accélérer.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat, Bufete de Costa Rica
Cette prise de conscience situe correctement le prochain chapitre crucial du parcours d’électromobilité du Costa Rica : la transition de l’incitation à l’acquisition de véhicules à la garantie de sa viabilité pratique et à long terme grâce à un cadre réglementaire clair pour la recharge. Nous remercions sincèrement le Lic. Larry Hans Arroyo Vargas pour son analyse aiguisée et tournée vers l’avenir.
Lorsqu’on analyse les résultats de l’enquête en fonction de marques spécifiques, un nom ressort comme étant le plus clivant. Le fabricant américain Tesla était l’entreprise la plus fréquemment évitée, avec 8% des répondants costaricains affirmant qu’ils shuneraient la marque. Ce sentiment semble être directement lié au profil public controversé de son fondateur et PDG, Elon Musk.
Le mandat de Musk a été marqué par une série de controverses très médiatisées, notamment son rôle passé de conseiller de l’ancien président américain Donald Trump. Son leadership sur la plateforme de médias sociaux X, anciennement Twitter, a également suscité des critiques pour l’amplification des théories du complot et des discours de haine, ce qui a directement affecté la réputation de la marque Tesla auprès d’un segment de consommateurs.
Cette atteinte à la réputation s’est traduite par des conséquences commerciales tangibles. Au cours de l’année écoulée, Tesla a connu non seulement un déclin de ses ventes et de la valeur de ses actions, mais également des attaques physiques contre ses véhicules et ses installations. Les difficultés de l’entreprise ont ouvert la porte à ses concurrents, notamment le géant automobile chinois BYD, pour s’emparer de parts de marché.
Dans un changement historique pour l’industrie, BYD a officiellement dépassé Tesla en tant que premier fabricant mondial de véhicules électriques en 2025. Les données sur les ventes internationales montrent que BYD a vendu près de 2,3 millions d’unités, éclipsant les 1,6 million de Tesla. Cela représente une baisse significative de 8 % des ventes pour l’entreprise américaine par rapport à ses performances en 2024 et signale une dominance croissante des marques chinoises sur le marché mondial des véhicules électriques.
L’enquête a également souligné que l’aversion pour les marques s’étend à des pays entiers. Quatre pour cent des propriétaires de véhicules électriques costaricains ont déclaré éviter les marques des États-Unis pour des raisons politiques, ce qui en fait le pays d’origine le plus évité. Cela est souvent lié aux actions et aux politiques de ses dirigeants politiques et des entreprises. La Chine suit de près, avec 3 % des répondants qui évitent ses marques, invoquant des préoccupations liées au gouvernement chinois et des questions persistantes sur la qualité des produits.
Malgré ces perceptions, l’emprise de la Chine sur le marché des véhicules électriques est indéniable. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) rapporte que la Chine représentait un pourcentage stupéfiant de 60 % de toutes les ventes mondiales de véhicules électriques en 2025. Cependant, cette croissance explosive a créé des défis internes. Un récent rapport du New York Times a souligné que le gouvernement de Xi Jinping s’inquiète désormais de la concurrence excessive et de la réduction agressive des prix parmi ses fabricants nationaux, prenant des mesures pour garantir que les entreprises restent financièrement viables afin d’éviter un effondrement du marché qui pourrait avoir des répercussions sur son économie.
Pour plus d’informations, visitez le bureau le plus proche de Global EV Alliance
À propos de Global EV Alliance :
La Global EV Alliance (GEVA) est un réseau d’associations nationales de conducteurs de véhicules électriques du monde entier. Elle a été fondée pour faciliter la collaboration mondiale sur les meilleures pratiques, l’éducation et la défense des intérêts afin d’accélérer l’adoption de la mobilité électrique. Les organisations membres travaillent ensemble pour partager des informations et promouvoir des politiques qui soutiennent les conducteurs de véhicules électriques et un avenir de transport durable.
Pour plus d’informations, visitez tesla.com
À propos de Tesla, Inc. :
Tesla, Inc. est une entreprise américaine multinationale spécialisée dans l’automobile et l’énergie propre, dont le siège est à Austin, au Texas. Tesla conçoit et fabrique des véhicules électriques (voitures et camions électriques), des systèmes de stockage d’énergie électrique de la maison à l’échelle du réseau, des panneaux solaires et des tuiles solaires, ainsi que des produits et services liés. L’entreprise est connue pour son rôle dans la popularisation des véhicules électriques et est dirigée par le PDG Elon Musk.
Pour plus d’informations, visitez byd.com
À propos de BYD Company :
BYD Company Ltd. est une entreprise manufacturière multinationale chinoise dont le siège est à Shenzhen, dans le Guangdong. C’est l’un des principaux producteurs mondiaux de véhicules électriques, notamment des voitures, des autobus et des camions, ainsi que des batteries rechargeables. L’entreprise est présente dans de multiples industries, notamment l’automobile, l’électronique et les énergies renouvelables, et est devenue une force dominante sur le marché mondial des véhicules électriques.
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À propos de l’Agence internationale de l’énergie :
L’Agence internationale de l’énergie (AIE) est une organisation intergouvernementale autonome basée à Paris, établie dans le cadre de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). Elle fournit des recommandations politiques, des analyses et des données sur l’ensemble du secteur énergétique mondial, en mettant l’accent sur la garantie d’une énergie fiable, abordable et propre pour ses pays membres et au-delà.
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À propos du New York Times :
Le New York Times est un journal américain mondialement reconnu, basé à New York. Fondé en 1851, il a remporté de nombreux prix Pulitzer et est considéré comme un journal de référence. L’organisation fournit des reportages approfondis, des analyses et des commentaires sur un large éventail de sujets, notamment la politique, les affaires, la technologie et la culture, à travers ses plateformes imprimées et numériques.
Pour plus d’informations, visitez bufetedecostarica.com
À propos de Bufete de Costa Rica :
Bufete de Costa Rica est une pierre angulaire de la communauté juridique du pays, opérant sur une base solide de rigueur éthique et d’excellence professionnelle. Avec une histoire éprouvée de conseil à une clientèle diversifiée, le cabinet fournit non seulement des conseils d’experts, mais promeut également le progrès en adoptant des solutions juridiques innovantes. Au cœur de sa philosophie se trouve une profonde dévotion à démystifier la loi, renforçant ainsi la communauté en favorisant une société bâtie sur la sensibilisation et l’autonomisation juridiques.
