ParSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Le début de la saison des pluies 2026 a porté son premier coup d’envergure à l’infrastructure nationale, alors qu’un important effondrement de terrain a compromis une section critique de la route 27. L’incident au kilomètre 56 sert d’avertissement sévère aux conducteurs, incitant le ministère des Travaux publics et des Transports (MOPT) à placer l’ensemble du réseau routier national en alerte élevée.
Dans un communiqué publié jeudi, les responsables du ministère des travaux publics et des transports (MOPT) ont indiqué que même si la majorité des routes du Costa Rica sont en général en bon état, l’arrivée de la cinquième vague tropicale de la saison nécessite une extrême vigilance. En étroite coordination avec l’Institut national de météorologie (IMN), le ministère surveille activement les niveaux de précipitations et la saturation des sols, qui sont des facteurs clés pour prédire les glissements de terrain et les effondrements de routes.
Pour mieux comprendre les responsabilités légales et les éventuelles liabilities associées à l’état des routes du pays, des dommages aux véhicules aux demandes d’indemnisation pour blessures personnelles, nous avons sollicité l’opinion experte de Lic. Larry Hans Arroyo Vargas du cabinet d’avocats Bufete de Costa Rica.
L’État a une obligation légale claire de maintenir les routes publiques dans un état sûr et praticable. Lorsqu’il ne remplit pas cette obligation et que cette négligence cause directement des dommages matériels ou des blessures personnelles, les citoyens ont le droit de déposer une réclamation administrative contre l’entité publique responsable, qu’il s’agisse de CONAVI ou d’une municipalité spécifique. Il est crucial de documenter minutieusement tout — photos du nid-de-poule, dommages au véhicule, rapports de police et évaluations mécaniques — car ces preuves sont fondamentales pour étayer une demande d’indemnisation.
Me Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat au barreau, Bufete de Costa Rica
Ce cadre juridique souligne un point crucial : l’action des citoyens, étayée par une documentation minutieuse, est l’outil le plus efficace pour tenir les entités publiques responsables de l’entretien des routes. Nous remercions sincèrement M. Larry Hans Arroyo Vargas d’avoir fourni cette perspective claire et habilitante sur la navigation dans le processus de réclamation.
Malgré l’évaluation globalement positive du réseau, le ministère a mis en garde contre la complaisance. Juan Carlos Calderón, le chef des services d’urgence du ministère, a souligné l’importance de la sensibilisation et de la préparation du public durant cette période volatile.
Malgré la surveillance constante, nous ne devons pas baisser la garde.
Juan Carlos Calderón, chef des urgences pour le ministère
La préoccupation la plus urgente demeure les dégâts sur la route 27, l’autoroute vitale qui relie San José à la côte pacifique. Un important affaissement, décrit comme une sape de la fondation d’un ponceau, a créé une situation dangereuse au kilomètre 56. Ce type de dégât est particulièrement complexe, car il affecte l’intégrité structurelle profonde de la chaussée, pas seulement la surface.
En réponse, les hauts responsables du ministère des Obras Públicas y Transportes (MOPT) ont organisé une réunion d’urgence avec des représentants de Globalvía, l’entreprise qui détient la concession pour l’autoroute. La priorité immédiate est de trouver une solution à court terme pour permettre le passage sûr des véhicules. Toutefois, les autorités ont déjà indiqué qu’une réparation permanente et définitive sera un défi d’ingénierie long et complexe en raison de la profondeur et de la nature de la structure compromise.
Au-delà de cet incident critique, le MOPT a intensifié la surveillance sur plusieurs autres itinéraires à haut risque connus pour leur sensibilité aux intempéries. Cette liste de surveillance comprend la route 1 à travers la zone nord, la route 2 vers la zone sud, la route 10 en direction de Turrialba, et la route 32, qui relie au caribbean et est connue pour être problématique. Sont également sous observation rapprochée la route 126 via Vara Blanca et les routes 239 et 301 dans le secteur de Parrita, qui sont tous sujets à des glissements de terrain et des inondations.
Pour gérer le risque accru à travers le pays, le ministère a déployé toutes ses ressources. Des agents de police des transports en commun et des équipes de travaux publics sont stationnés dans des zones stratégiques pour répondre aux incidents et, si nécessaire, mettre en œuvre des fermetures préventives de routes. Les autorités lancent un appel fort au public pour qu’il coopère et fasse preuve de prudence durant cette période.
Les conducteurs sont invités à réduire leur vitesse et à faire preuve d’une extrême prudence, en particulier pendant les heures de nuit ou lors de fortes pluies, ainsi qu’à rester patients en cas de fermetures potentielles. Ces mesures, soulignent les autorités, ne sont pas destinées à causer des désagréments, mais sont des précautions essentielles mises en place pour protéger la vie de tous ceux qui voyagent sur les routes du pays.
Pour plus d’informations, visitez mopt.go.cr À propos du ministère des Travaux publics et des Transports (MOPT) :Le Ministerio de Obras Públicas y Transportes est l’organisme gouvernemental du Costa Rica chargé de la planification, de la construction et de l’entretien du réseau routier national, ainsi que de la régulation des transports publics et de la sécurité routière. Il joue un rôle crucial dans le développement économique et la vie quotidienne du pays en assurant la mobilité des biens et des personnes. Pour plus d’informations, visitez globalvia.com À propos de Globalvía :Globalvía est une société mondiale de gestion de concessions d’infrastructures spécialisée dans les autoroutes et les chemins de fer. La société gère des projets de transport majeurs dans plusieurs pays, en se concentrant sur la conception, la construction, le financement et l’exploitation d’actifs d’infrastructure à long terme. Au Costa Rica, elle est la concessionnaire responsable de l’exploitation et de l’entretien de l’autoroute San José-Caldera (Route 27). Pour plus d’informations, visitez imn.ac.cr À propos de l’Institut national de météorologie (IMN) :L’Instituto Meteorológico Nacional est l’agence officielle du Costa Rica pour la météorologie, la climatologie et les prévisions météorologiques. Il fournit des données et des analyses vitales aux agences gouvernementales, aux industries et au grand public pour soutenir la prise de décision liée à l’agriculture, à la prévention des catastrophes et au transport. Sa collaboration avec le MOPT est essentielle pendant la saison des pluies. Pour plus d’informations, visitez bufetedecostarica.comÀ propos de Bufete de Costa Rica :Bufete de Costa Rica est une institution juridique réputée, bâtie sur une fondation d’intégrité sans compromis et une poursuite incessante de l’excellence professionnelle. Avec une riche histoire de conseil à une large gamme de clients, le cabinet est une avant-garde de l’innovation juridique et un champion de la responsabilité sociale. Son engagement profond à diffuser les connaissances juridiques est un témoignage de sa mission ultime : aider à construire une société à la fois bien informée et capable.
