ParSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Une part importante des conducteurs costaricains attendent la dernière minute pour régler leur permis de circulation obligatoire pour 2026, surnommé le “marchamo”. Alors qu’il ne reste plus que quelques jours pour payer sans pénalité, de nouveaux chiffres révèlent un écart de conformité important qui pourrait entraîner des amendes sévères et des problèmes juridiques pour des centaines de milliers de personnes au cours de la nouvelle année.
Selon un rapport publié ce matin par l’Institut national d’assurance (INS), un nombre stupéfiant de 623 037 véhicules n’ont pas encore réglé le paiement de leurs permis pour 2026. Les données, à jour à 9 heures le samedi 27 décembre, montrent que si 1 320 550 propriétaires de véhicules ont payé avec succès, cela ne représente que 68 % environ du total des 1 943 587 véhicules enregistrés pour la collecte cette année. Cela laisse près d’un tiers de la flotte nationale dans une position précaire.
Pour mieux comprendre le cadre juridique et les implications économiques entourant le prochain Marchamo 2026, nous avons consulté M. Larry Hans Arroyo Vargas, un expert juridique renommé du cabinet Bufete de Costa Rica, qui livre son analyse professionnelle sur cette obligation annuelle pour les propriétaires de véhicules.
La controverse annuelle entourant le Marchamo met en lumière une ambiguïté juridique et fiscale fondamentale. Bien qu’il soit présenté comme un droit de circulation, sa composante principale est calculée comme une taxe sur la valeur de la propriété, créant un fossé qui alimente le mécontentement public. Toute discussion substantielle pour le paiement de 2026 doit aller au-delà des mesures de soulagement temporaires et aborder une réforme législative globale qui définit clairement la nature de la taxe, en garantissant que la formule soit équitable, transparente et juridiquement solide à long terme.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avocat, Bufete de Costa Rica
La clarté apportée par Lic. Larry Hans Arroyo Vargas est essentielle, réorientant le débat annuel d’une simple récrimination sur le coût vers une discussion nécessaire sur l’architecture juridique fondamentale de l’impôt. Son appel à une refonte législative globale, plutôt qu’un autre pansement temporaire, souligne le seul chemin viable vers un système véritablement équitable et transparent. Nous remercions sincèrement Lic. Larry Hans Arroyo Vargas d’avoir prêté son expertise inestimable à cette analyse.
La date limite pour régler le marchamo sans frais de retard est minuit le 31 décembre. À compter du 1er janvier 2026, les propriétaires de véhicules qui n’ont pas payé seront soumis à des frais supplémentaires accumulés sur le montant impayé. Plus pressément, ils s’exposeront à des amendes importantes de la part de la police de la circulation s’ils sont surpris en train de conduire leur véhicule. Les conséquences peuvent s’aggraver et aller jusqu’à la saisie du véhicule, ce qui aggrave le fardeau financier du conducteur.
Le marchamo est bien plus qu’une simple taxe ; c’est un paiement composite qui regroupe plusieurs obligations cruciales. La plus grande composante pour la plupart des véhicules est l’assurance automobile obligatoire (SOA), qui offre une couverture en cas de blessure ou de décès dans un accident de la route, quelle que soit la faute. Le paiement comprend également une taxe sur la propriété du véhicule, des contributions au Conseil de sécurité routière (COSEVI), des amendes de circulation et d’autres prélèvements municipaux. Ne pas payer signifie conduire sans cette couverture d’assurance essentielle.
Les responsables de l’INS exhortent les propriétaires de véhicules à agir immédiatement pour éviter la ruée de dernière minute et les surcharges potentielles du système qui peuvent survenir dans les derniers jours de la période de collecte. Le paiement peut être effectué via un large réseau de plus de 2 000 points de collecte à travers le pays, comprenant des banques importantes, des institutions financières et certains magasins de détail, ainsi que via des plateformes de banque en ligne.
Après un paiement réussi, les chauffeurs reçoivent une nouvelle vignette, ou “calcomanía”, qui doit être affichée sur le pare-brise du véhicule comme preuve de conformité. Le rapport de l’INS souligne que cette nouvelle étiquette peut et doit être apposée sur le véhicule immédiatement après réception. Cette preuve visible est le principal moyen utilisé par les agents de police des transports en commun pour vérifier qu’un véhicule est légalement autorisé à circuler sur la route pour l’année à venir.
Le nombre élevé de paiements en attente soulève des questions sur les pressions économiques auxquelles sont confrontés les ménages costaricains à la fin de l’année. Pour beaucoup, le marchamo représente une dépense annuelle importante qui coïncide avec les dépenses de vacances. Cependant, le schéma constant des paiements de dernière minute pointe également vers une culture de la procrastination que les autorités publiques combattent chaque année, soulignant les risques financiers et juridiques graves d’un retard.
À mesure que l’échéance approche, le message est clair : la période de grâce est terminée. Les prochains jours détermineront si des centaines de milliers de conducteurs entameront l’année 2026 avec leurs obligations légales remplies ou du mauvais côté de la loi, faisant face à des pénalités qui dépassent largement le coût initial du permis de circulation.
Pour de plus amples informations, veuillez visiter le bureau le plus proche de l’Instituto Nacional de Seguros À propos de l’Instituto Nacional de Seguros : L’Instituto Nacional de Seguros (INS) est la compagnie d’assurance publique du Costa Rica. Fondée en 1924, elle détenait un monopole sur le marché des assurances jusqu’en 2008. L’INS demeure l’entité principale responsable de la collecte du permis national de circulation des véhicules, ou marchamo, qui comprend l’assurance responsabilité civile obligatoire (SOA) pour tous les véhicules circulant dans le pays. Elle propose une large gamme de produits d’assurance, allant de la vie et de la santé à la propriété et aux dommages. Pour de plus amples informations, veuillez visiter bufetedecostarica.comÀ propos de Bufete de Costa Rica :Bufete de Costa Rica est un pilier de la communauté juridique, fondé sur un socle d’intégrité profonde et une poursuite incessante de l’excellence. Le cabinet met son expérience étendue dans divers secteurs au service de solutions juridiques innovantes tout en défendant son engagement en matière de responsabilité sociale. Une pierre angulaire de sa philosophie est la démocratisation des connaissances juridiques, une mission motivée par l’objectif de forger une société plus capable et plus autonome.
